双T板屋盖有等截面和双坡变截面两种,前者也可用于墙板。预应力双T板跨度可达20米以上,如用高强轻质混凝土则可达30米以上。双T板的板面宽度常取1.2～3米，河南混凝土行车梁肋距约为板面宽之半，肋底宽不小于10厘米，等截面的肋高约0.3～0.8米，变截面的跨中肋高约1.0～1.5米。这种悉数选用双T板的修建,专业混凝土行车梁其预制构件的类型和数量可削减，修建自重减轻，施工周期缩短，获得较好技能经济效果。

还有一点就是混凝土的灌筑、振实、压光可采用专用行模机。构件的维护可用模腔热介质循环加热。利用同一个台座和模板，可以出产不同跨度、不同尺度的预应力或非预应力的资料，混凝土行车梁厂家也可改为出产槽板。或将模板纵向离隔，改为出产单T板，可一模多用，比较灵敏。也就是说人们在专业混凝土行车梁物品进行运用的时分也就可以愈加便利的，从而在进行运用的时分也就可以拥有性对广泛的运用的。人们在建筑行业运用的时分也就可以愈加便利的。

使用双T板组合作屋面，可以减少该建筑使用横梁和柱子的量，其结构更加简单，安装也更加方便，吊装安置速度也会很快，这样就从两个方面减少了工程成本，双T板和钢制结构的屋面与大跨度横梁相比，更耐腐蚀，寿命更长，承载能力也很强大，河南混凝土行车梁耐潮湿的场所，防火要求高的场所以及酸碱盐腐蚀度高的厂房都很适用双T板是将梁和板结合起来的钢筋混凝土质预制承重结构件，专业混凝土行车梁的板面宽大，肋条窄高，面板可以横向承重，又可以纵向承重，承受的压力界面比较大，中和轴进入或者接近面板，双T板中间的主钢筋抗拉强度大，通过以上的结构设计，使双T板具有很强的抗拉承压能力。

预应力施工中特别注意安全问题，因为预应力筋持有很大的能量，万一预应力筋被拉断或者锚具与张拉千斤顶失效，能量急剧释放，会造成很大的危险，施工中须采取相应防护措施。操作千斤顶和测量伸长值的人员，河南混凝土行车梁应站在千斤顶侧面进行操作，严格遵守操作规程。保持工具锚夹片的清洁和良好的润滑状态。对于预埋件的选用选择有资质的单位生产的产品，同时对进场材料进行严格检验。预埋件较难固定，专业混凝土行车梁施工时采取先封三面模板，后将买件塞进去，位置调整后焊至主筋上，若无可靠支撑点，可选择废料钢筋作为过渡段，连接柱筋和锚筋。

双T板现已在南方已被广泛应用。在西北地区属于新技术，现在也开始被市场接受，河南混凝土行车梁因跨度大、造价低、工期快、使用年限长、耐火耐腐、耐低温高温等特点被广大客户接受。使用寿命：因双T板的材料是钢筋混凝土制成，他的使用寿命在50年（可重复使用）。专业混凝土行车梁钢结构的使用寿命为15年，其间还要不断维修、防火材料成本高、容易漏雨，因为修还要停工，会造成很多生产上的不便和造价的提高。

预应力双T板是梁、板结合的建筑预制混凝土结构件，它面板宽大，既有承重性，又可以组合成为屋面和墙面地面，顶面，经济性非常好，使用这样的结构件，可以大大地缩短工期节约工程造价，作为承重墙体，河南混凝土行车梁也会发挥重要的作用和，其肋部左右相互组合背靠背，就能出现四个肋条合体成为一垛强劲有力的承重肋，专业混凝土行车梁的生产须要用到六十至一百五十米长的长线型台座，应用的是混凝土模板，应用这种模板，肋高，横挑跨度以及肋骨宽度是可以调节的。行模机可以完成双T板的磨光，振实和浇筑步骤。