双t板屋面施工要注重稳定性和平整性，风道梁的标准度和焊接的牢固度决定了双t板的水平稳定性，所以专业混凝土行车梁工程质量就在于风道梁的安装，为了确保风道梁的砌体强度，风道梁两端所使用的水泥砂浆强度等级要提高一个级别。吊装完成以后，要在双T板的一端增加一层钢筋编织的网状结构，混凝土行车梁生产厂家在板面上铺设三十厘米宽，并且用水泥钉予以固定，钢筋网沿天沟的底部一直延伸到女儿墙，在屋面往上的三十厘米位置，把钢丝网用墙木砖和钉子固定，在这个位置采用一比二的水泥砂浆涂抹两层，这样就可以预防双T板的端口和天沟墙连接位置分裂，阴角和阳角都给做成直径五十厘米的圆形。

预应力双T板的命名和形状以及应力结构高度相关，其横截面是两个T型合体的形状，背面是宽大的平面，下侧有两根肋梁，双T板的受力面设置既合理又有经济性，它的截面的有效高度，也就是内部力臂很大，但好用混凝土的量却很少，而且专业混凝土行车梁这样的结构适合强度高的混凝土和高抗拉力的钢筋联合使用，在国际建筑市场上，威海混凝土行车梁的应用也非常广泛。尤其是在美国，建筑结构中使用预应力双T板非常地多，各类型的建筑中都有使用，尤其是在车库建筑和公共建筑中，甚至于对车库用的双T板还专门编纂了专用设计手册及图纸。

青岛双T板受原材料的波动及气温、运输距离、施工条件（施工工艺、施工速度）等多种因素的影响，均会给其性能带来很大的影响。随着科学技术和混凝土技术的不断发展，混凝土行车梁生产厂家对商品混凝土的要求亦越来越高。因此，提高混凝土公司的技术，生产人员的素质尤为重要。同时还要加强与施工单位、设计单位的沟通，更为关键的是要综合、专业混凝土行车梁系统地考虑影响混凝土质量的因素，建立质量控制机制，成立客户服务小组，进行现场施工跟踪服务，就技术上的问题现场指引和示范；成立QC活动小组，对难点、要点因素进行了突破，克服和排除各种不利因素。从而达到产品处于受控状态，确保优商品混凝土应用于工程中。

还有一点就是混凝土的灌筑、振实、压光可采用专用行模机。构件的维护可用模腔热介质循环加热。利用同一个台座和模板，可以出产不同跨度、不同尺度的预应力或非预应力的资料，混凝土行车梁生产厂家也可改为出产槽板。或将模板纵向离隔，改为出产单T板，可一模多用，比较灵敏。也就是说人们在专业混凝土行车梁物品进行运用的时分也就可以愈加便利的，从而在进行运用的时分也就可以拥有性对广泛的运用的。人们在建筑行业运用的时分也就可以愈加便利的。

在板端加设一层钢筋网，版面上铺300mm宽用钢钉固定。钢丝网通过天沟底部至女儿墙，从屋面向上300mm处，将钢丝网固定在女儿墙木砖上，此处采用1：2水泥砂浆抹两遍，防止了板端与天沟墙体的开裂，阴阳角处都做成R=500mm和圆角。因为混凝土行车梁生产厂家板端与天沟处设一层柔性面层，即使基层开裂有缝隙也不影响屋面防水，并且天沟处砂浆面层与屋面保温层上找平层是同时施工下来的，保证了屋面的整体性，从而有效防止了裂缝的产生及渗漏的发生。专业混凝土行车梁在单层、多层和高层建筑中,双T板可以直接搁置在结构、梁或承重墙上，作为楼层或屋盖结构。

起重机操纵人员必须经培训合格，取得上岗证后方能上岗作业，严禁无证操作;起重机使用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量的相关证明文件，当无证明文件时必须经过试验合格后方可使用;威海混凝土行车梁地面作业人员应避免在高空作业而的正下方停留或通过.也不可在汽车吊的起重臂或正在吊装的双T板下停留或通过;双T板安装后必须检查是否安装到位，混凝土行车梁生产厂家只有在放置到位并确定安全可靠，方能脱钩;禁比与吊装作业无关的人员进入吊装作业区;起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实;起重机作业前应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支撑而的倾斜度在无荷载时不大于1/1000 ;禁止在雨天、六级风的情况下进行吊装作业;